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北京大興國際機場

作者:fegroup 發(fā)布時間:2020年10月27日 閱讀量:

  2019年9月25日,在歷時4年多的建設后,北京大興國際機場正式投入運營,為偉大祖國70周年華誕獻上一份厚禮。

  《山海經》有云:鳳凰,見則天下安寧。高空俯瞰,大興機場宛若金色鳳凰,傲立天地,展翅欲飛。大興機場是全國機場中第一個由中共中央常委會批復的建設項目,總投資額達800億元人民幣,航站樓的建筑面積達140萬平方米,規(guī)劃年客流吞吐量達1億人次,飛機起降量80萬架次。大興機場縱跨京冀,是新中國第一個跨行政區(qū)域大型國際航空樞紐,是京津冀一體化及“一帶一路”的重要戰(zhàn)略窗口。

  

  作為大興機場的重要承建企業(yè),遠東智慧能源股份有限公司(簡稱:智慧能源 股票代碼:600869)全力以赴,攻堅克難,以“遠東品質”、“遠東服務”,全力保障機場供電、機場助航燈光與通信導航如期順利交付。

  精益求精 織就堅強電網

  大興機場的一大亮點就是它的供電系統(tǒng),機場供電可靠率達到99.9999%的國際一流水平,即年戶均停電不超過30秒。為保證如此高可靠性的供電,機場采用國際最可靠的“雙環(huán)網或三電源”的網架結構供電,這種多電壓等級間電力的傳輸必然離不開供電電纜的保障。遠東作為大興機場主供電電纜的供應商,為其提供了中壓10kV動力電纜、助航燈光線纜等多個種類的線纜產品,其中10kV動力電纜供貨超188千米,可貫穿整個北京市。去年9月,機場建設指揮部、施工方等相關單位還專程來到遠東參觀交流,對遠東的線纜產品給予了充分肯定。

  

主供電纜

  同時,遠東為大興機場建設提供了專業(yè)的技術支持。由于機場用線纜對防水性能要求很高,經過多方探究,最終要求遠東提供防水性能和耐低溫性能都比較優(yōu)越的電力電纜,但北方的冬季天氣寒冷,若敷設不當,防水性能較好的外護套材料電力電纜極易開裂。遠東技術服務團隊多次前往施工現(xiàn)場,及時提供全方位技術支持,并嚴格按國家相關標準規(guī)范施工,盡最大努力為客戶排憂解難,保障機場相關建設工作順利高效進行。

  

  遠東技術團隊在現(xiàn)場提供技術支持

  精準高效 打造一流導航系統(tǒng)

  機場著陸引導系統(tǒng)是用無線電設備引導駕駛員或自動駕駛儀使飛機安全著陸的導航系統(tǒng),是保障飛行安全的重中之重。在大興機場的建設中,遠東承擔著多類著陸系統(tǒng)的安裝與調試任務。遠東施工隊自參與到項目建設中,便夜以繼日,連續(xù)奮戰(zhàn),僅用3個月就完成了全部6套儀表著陸系統(tǒng)、1套全向信標/DME系統(tǒng)設備和天饋系統(tǒng)的安裝,創(chuàng)造了公司導航工程安裝時間最快的記錄。同時,他們在圖紙深化、測量定位、電站工藝、燈具安裝、接頭制作等多方面嚴格把控質量,并做到布局美觀、設計巧妙、亮點突出,著力打造精品工程和樣板工程。在年初的飛行校驗中,公司承接的導航設備安裝工藝水平,在標準化、科學化、流程化等多個方面得到了專業(yè)檢驗人員的高度評價。

  

  大興機場儀表著陸系統(tǒng)驗收成功合影

  勇于創(chuàng)新 點亮助航燈光

  機場助航燈光是夜間和復雜氣象進場著陸的目視助航設備,是無線電進場著陸系統(tǒng)的重要輔助設備,它保障著飛機在晝夜間、低能見度條件下進場著陸。機場的等級、飛行的架次、氣象條件的好壞、所處環(huán)境的差異以及導航設施的配套情況等因素,都會影響燈光的配置,要做到節(jié)約投資、飛行安全、協(xié)調機場三位一體,是一個相當復雜的工程。遠東施工隊在工期緊張的情況下,仍嚴格把控以上所有因素,并在開槽、燈坑預留、燈箱基礎模板制作、燈箱蓋標牌制作四大工序上進行了改進與創(chuàng)新,大大提高了施工效率,降低了施工成本,優(yōu)化了外形美感。機場內的燈箱高質感、高觀感,燈箱蓋上字跡清晰、標牌防腐耐磨,每一個細節(jié)都記錄著遠東的投入與創(chuàng)新。作為大興機場建設的深度參與者,遠東譜寫著新時代民營企業(yè)的責任與擔當,鑄造著新國門的“中國速度”與“中國品質”。長期以來,遠東以高品質、高標準、嚴要求,打造民族品牌,彰顯“中國制造”,多次深度參與國家重點工程建設工作,為打造國之重器貢獻了遠東力量,在行業(yè)內起到了良好的示范作用。

  在偉大祖國70周年華誕來臨之際,遠東為鳳凰點睛,助力大興機場順利交付使用,點亮中華民族偉大復興的中國夢。